随着国家骨干冷链物流基（jī）地和产地销地冷链设（shè）施建（jiàn）设（shè）的稳步推进，以及电（diàn）商（shāng）冷链物流系统的（de）发（fā）展和（hé）冷链装备水平的显著提（tí）升，冷链物流行（háng）业（yè）规模增长趋势明（míng）显。在旺盛的消费需求驱动（dòng）之下，冷链物（wù）流行（háng）业正（zhèng）步（bù）入高速发展阶段。天津物（wù）流（liú），天津物流公司（sī），天津（jīn）货（huò）运，天津货运公司（sī），天（tiān）津托运，天津运输公司

2月27日（rì），羊城晚报全媒体记（jì）者从（cóng）广州市交（jiāo）通运（yùn）输局获（huò）悉（xī），着眼“政府引导、行（háng）业规范、企业创（chuàng）新”思路，广州从支持冷链基础设施建设、发挥行业协会桥梁作（zuò）用、促（cù）进企业探（tàn）索创新等（děng）多方面推进冷链物流高质（zhì）量（liàng）发展，助力国家综合货运枢纽补链强链工作。

优（yōu）化（huà）冷链布局，保障供（gòng）应链

据不（bú）完全统计，广州的冷（lěng）库容量约为211万m³，占全省的（de）18.54%，3000m³以上的冷（lěng）库有99座。纳入国家综合货运枢纽补链强链的枢纽项（xiàng）目，在冷（lěng）链布局方面（miàn）也（yě）齐（qí）步并进。

在广州港南（nán）沙（shā）港区，2022年（nián）5月，全国最大临港（gǎng）冷链仓库（kù）群及综合性冷链物流分拨基地——“广州港南沙冷链”（“广州（zhōu）港（gǎng）大冰箱（xiāng）”）投产运营，规划（huá）建设（shè）46万（wàn）吨冷库（kù），目前已建成3座冷库（23万吨）、1个冷藏箱堆场、1栋配套楼和1个外（wài）堆场。在广州东（dōng）部公铁联运（yùn）枢纽，规划打造（zào）国（guó）家骨干冷链（liàn）物流基地，开（kāi）展冷链（liàn）加工（gōng）、分（fèn）拣（jiǎn）、分拨配送等（děng）业务（wù），集中布局打造集冷冻冷藏、保税（shuì）查验、加（jiā）工配送（sòng）、商品展示及交易等服务于一体的一站（zhàn）式综合性（xìng）冷链物流基地。

在广州（zhōu）白云国（guó）际机场，主打温控药品（pǐn）等（děng）高价值航空运输货物，航空冷（lěng）链运营单（dān）位已于2021年取得了国际（jì）航协CEIV Pharma认证，在（zài）运输及处理温控药（yào）品（pǐn）货物方面具备国际（jì）认（rèn）可（kě）标（biāo）准（zhǔn）。

打造冷链平台，服务产业链

广州全（quán）力打造（zào）全国首个（gè）集服（fú）务行业、服务政府、服务企业、服务社会的（de）第三方公共服务管理平台（tái）——广（guǎng）东冷链公共服务管理（lǐ）平台，该平台是广东省（shěng）商务厅目前唯一认可与商务部“全国农产品冷链流通监（jiān）控平台”对接的省级冷链公共平台。截至2月25日，入驻企（qǐ）业（yè）1159家，冷藏车数7377台，冷库359个。

同时，广州继续探索冷链国际班列、国际航运，打造国际冷（lěng）链物流产业（yè）合作新平（píng）台。广州东部（bù）公铁联运枢纽（增（zēng）城西站）作为广东中欧班列4个始发站（zhàn）之一，规划（huá）布（bù）局（jú）7条铁路（lù）作（zuò）业（yè）线，探索发展铁路（lù）冷（lěng）链班列。2023年7月26日，通（tōng）过铁路全程冷链运输方（fāng）式，首发搭载有冷藏集装箱货品的运往俄（é）罗斯莫斯科的冷链班列（liè），实（shí）现了冷链班列从0到1的突破（pò）。“广州港大（dà）冰箱（xiāng）”自2022年10月起（qǐ），正式启用海关指定监管场地查验功能，可同时开展162个（gè）进口冷链货柜的查验，查验效率大幅（fú）提升。

广州还以国家骨干冷链物流基地（dì）、粤港（gǎng）澳大湾区（qū）“菜篮子（zǐ）”工程（chéng）为（wéi）依托，在枢纽区设立（lì）具有（yǒu）冷链仓储（chǔ）、加工、包装、转（zhuǎn）运等（děng）功能产品配（pèi）送（sòng）中（zhōng）心，吸引冻肉（ròu）、海鲜（xiān）、预制菜、鲜花、生物医药等冷链产业（yè）集聚，结合冷链班列及冷（lěng）链城市配送体系，探（tàn）索供港蔬菜肉类等（děng）生鲜物品一关三检体系形成（chéng）内外联通的国家（jiā）冷链物流骨（gǔ）干通道网络，有效实现产（chǎn）业规模集聚效应，形成具有区（qū）域性和（hé）国际影响力的大型（xíng）冷链（liàn）产（chǎn）业平（píng）台。

“港口+园（yuán）区（qū）”冷链货物集（jí）散模式，进口水果整体通（tōng）关时效提升超过25%，已吸引众多（duō）冷链进出口企业落户南沙，国（guó）家综合（hé）货（huò）运枢纽（niǔ）产业集聚效应逐渐凸显。

制修（xiū）冷链标准，提升价值链

2023年4月，首个粤港澳大湾区冷链（liàn）标准《冷（lěng）藏冷冻（dòng）预包装食品流通作业（yè）规范》发布，紧接着《食品冷（lěng）链（liàn）应急配送规范（fàn）》《预制（zhì）菜冷链温度控制（zhì）规范》相（xiàng）继出（chū）台。

多（duō）个“湾区（qū）标准”的（de）发布实施，标志着粤港澳三地对冷链行业的关注和重（chóng）视，同时也（yě）规范了大湾区冷链市场（chǎng）准入，在（zài）助推大湾区冷（lěng）链流（liú）通相（xiàng）关（guān）产业的规范（fàn）化和（hé）融合（hé）发展、丰（fēng）富三（sān）地民生食品供应（yīng）发挥了积极作用。

广州冷链行业协会积（jī）极推动《城市冷（lěng）链（liàn）配送系列标准》落地，对从事城市冷链（liàn）配送的车辆按标准（zhǔn）实行统一标志标识，加快构建服务规（guī）范（fàn）、方便快（kuài）捷（jié）、畅通高效（xiào）、保障（zhàng）有力的城（chéng）市冷（lěng）链配（pèi）送体系。通过不（bú）断规（guī）范冷链（liàn）行业经营行为，促进冷链行业健康（kāng）发展，提升冷链价值。天津到全国各地货物运（yùn）输，物流（liú）专（zhuān）线直达托运服务